Vehículos de utilidad

EVALUACIÓN DE EMISIONES DE VEHÍCULOS

Las pruebas de emisiones de vehículos implican someter un automóvil a una serie de evaluaciones estrictas para descubrir su eficiencia de combustible y la cantidad de gases de efecto invernadero que produce en diferentes condiciones de acuerdo con los requisitos y estándares de emisiones globales.

Según la tecnología y los requisitos reglamentarios aplicables, como WLTP y RDE, las pruebas en sí pueden variar. La evaluación de las emisiones del vehículo por lo general incluye la prueba del rendimiento general de la eficiencia del motor, la eficacia de los convertidores catalíticos, las trampas de partículas y otros dispositivos de control de emisiones, y la respuesta del sistema a los combustibles alternativos.

En los últimos años, ha habido una creciente preocupación de que los resultados de las pruebas de emisiones de vehículos en carretera en el “mundo real” difieran considerablemente de los resultados de las pruebas de emisiones realizadas en el laboratorio y que no existan procedimientos de prueba de emisiones universales estandarizados y armonizados.

Por lo tanto, las Naciones Unidas introdujeron nuevos métodos de prueba de emisiones y eficiencia de combustible como RDE: procedimiento de prueba de emisiones de conducción real y Procedimientos de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP) para proporcionar resultados más transparentes.

¿QUÉ ES WLTP?

El Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP, por sus siglas en inglés), que se aplica en la UE, así como en China, Japón, India, Corea y otros países, exige el uso de procedimientos de prueba armonizados que pueden evaluar las emisiones y la eficiencia del combustible de manera repetible y constante. manera reproducible. Las evaluaciones específicas bajo el WLTP incluyen las concentraciones de gases de escape, la masa y el número de partículas, las emisiones de CO2, el consumo de combustible y energía eléctrica y el rango de funcionamiento eléctrico.

Los ciclos de prueba generalmente están determinados por la clase de vehículo (Clase 1, 2 o 3), que se definen por la relación potencia/peso del vehículo. El WLTP incluye varios cambios de los requisitos existentes bajo el procedimiento del Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC) de la UE.

¿QUÉ ES RDE?

Las regulaciones de emisiones de conducción real (RDE) de la Unión Europea requieren el uso de un sistema portátil de medición de emisiones (PEMS) conectado al vehículo para medir las emisiones contaminantes del vehículo en condiciones reales de conducción. Los resultados de las pruebas RDE se correlacionan luego con los resultados de las emisiones obtenidos en el laboratorio de pruebas.

Ahora se requieren pruebas bajo el RDE de la UE y, desde el 1 de septiembre de 2017, los requisitos de aprobación de tipo también consideran los niveles de emisiones identificados durante las pruebas RDE. A partir de esa fecha, los vehículos que no superen las pruebas RDE no podrán ser puestos en el mercado.

¿POR QUÉ SON IMPORTANTES LAS PRUEBAS DE EFICIENCIA DE COMBUSTIBLE Y EMISIONES DEL VEHÍCULO?

Las pruebas de emisiones de vehículos ofrecen a los fabricantes de vehículos múltiples beneficios, tales como:

  • Determinar el mejor enfoque para la reducción de emisiones mediante la identificación de posibles soluciones técnicas innovadoras a través de pruebas tempranas en el proceso de desarrollo.
  • Garantizar que los sistemas y las piezas del vehículo funcionen de acuerdo con las especificaciones de diseño mediante pruebas posteriores a la producción
  • Proporcionar documentación completa de conformidad de producción (CoP)
  • Fortalezca la reputación de su marca al reducir las emisiones de CO2, abordar el cambio climático y proporcionar a sus clientes vehículos más ecológicos para impulsar las ventas.

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